影響移動式空壓機排氣量的因素是什么

  近年來，由于移動式空壓機的可靠性高、操作方便、維護便捷、穩(wěn)定性好，動力平穩(wěn)佳，且輸氣量調(diào)節(jié)性能優(yōu)等特點，已經(jīng)逐步占領并替代使用大容量往復式空壓機的用戶市場，并且在不斷的繼續(xù)發(fā)展。

在移動式空壓機的日常使用中，實際排氣是影響其性能的重要因素之一。齒間容積、齒數(shù)和轉(zhuǎn)速，在理論上對排氣量有直接影響，而齒間的容積量由轉(zhuǎn)子的幾何尺寸決定。那么，在實際運行中，實際排氣量小于理論排氣量的因素有：

  1、泄漏：在運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與外殼之間是不會接觸的，中間會保持一定的間隙，有這些間隙的存在，就會造成一定氣體的泄漏。壓力升高之后的氣體在通過有間隙向吸氣管道和正在呼氣的嚙槽泄漏時，會導致排氣量的降低。為了減少泄漏的情況，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根也有密封槽，端面也安裝有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這個密封齒有磨損，產(chǎn)生縫隙，也會使泄漏量增加，從而降低了空壓機的排氣量。

  2、吸氣狀態(tài)：移動式空壓機是容積式空壓機，吸氣體積不變。在吸氣時，當溫度升高，或者吸氣時管路的阻力過大，會導致吸入氣體的壓力下降，氣體的密度也會減少，從而也會減少氣體的質(zhì)量和排氣量。

  3、冷卻效果：在壓縮氣體的過程里，氣體的溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機殼間的溫度也會升高，那么在吸氣的過程，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而變得膨脹，所以實際的吸氣量在減少。在移動式空壓機中，轉(zhuǎn)子采用了油冷卻降溫，機殼采用水冷卻降溫。當冷卻效果不佳時，則會導致氣體溫度的升高，從而直接影響排氣量的減少。

  4、轉(zhuǎn)速：移動式空壓機的轉(zhuǎn)速直接影響到排氣量，而轉(zhuǎn)速則會受到電網(wǎng)的電壓、頻率的影響。當電壓降低或者頻率下降時，轉(zhuǎn)速也會下降，從而也會造成排氣量的減少。

  其實在空壓機的整個銷售上面，他們的商家也是有很大的不同的，那么在這種產(chǎn)品的銷售上面，都是有什么樣的商家不同呢？首先就是在產(chǎn)品上面的品牌性不同，所以這個時候，他們在商家上面的本身就是有很大的不同的，當然這個時候，一般就是表現(xiàn)而他們的專賣、直銷、廠家代理等等方面，這個時候，一般自己在選擇商家的時候，就是已經(jīng)對于產(chǎn)品上面的品牌來進行了選擇。

    當然，也有的商家，他們并不是廠家的直接銷售模式，在空壓機的銷售上面，甩晴很多聯(lián)合的銷售的商家的，他們會對于任何一個廠家的產(chǎn)品來進行銷售，這個時候，用戶在選擇他們的商家時，也是可以對于自己所要使用的品牌來進行選擇，所以地這樣相對寬松一些，但是在這個時候，用戶也是要注意到另外一點的，就是因為他們在銷售時、和廠家而有關系，所以在這個時候，就會購買到假冒的產(chǎn)品。贛縣空壓機