贛州空壓機維修機組供油不足油位過低的現(xiàn)象

  空壓機的含水量是衡量空壓機品質(zhì)的個重要指標。如果含水量逾越了工藝要求。嚴重的將影響生產(chǎn)的正常進行。將會帶來諸如冬季結(jié)冰堵塞等系列問題。

  空壓機壓縮空氣中的污染物是隨壓縮機吸入空氣而帶入的并在壓縮過程中被濃縮；或是壓縮空氣在管路中被污染的原因在于空氣溫度過高過低均不能使用。壓縮空氣中的污染物包括蒸氣、液體或固體。壓縮空氣中的水氣如果直堅持蒸氣狀態(tài)。就不會造成系統(tǒng)問題。若要驅(qū)除壓縮空氣中的所有水蒸氣不只十分。而且是不切實際的決大多數(shù)粉末涂裝系統(tǒng)都允許壓縮空氣中有水蒸氣存在關(guān)鍵在于限制水氣含量在允許的范圍內(nèi)。因為壓縮空氣中的液體水將造成很多涂裝問題。螺桿空壓機液體水。所以采用空氣干燥器隨時驅(qū)除水蒸氣。去除水蒸氣般不采用分離器、過濾器或萃取器。

  空壓機機頭的使用壽命就是其中軸承的使用壽命，機組軸承對空壓機機頭使用壽命有著重要的影響。隨著空壓機的長周期生產(chǎn)運行，空壓機機頭大小軸承必然會產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動值及徑向竄動值變大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的限量后，就會導(dǎo)致螺桿的軸向竄動值及徑向竄動值變大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化，就可能發(fā)生機頭卡死故障。

  贛州空壓機維修機組供油不足、油位過低，包括更換或添加不及時，或油路堵塞、泄漏，會導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子兩端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡（抱）死。

  當螺桿空壓機長時間處于停運狀態(tài)時，其內(nèi)部配件，特別是機頭中的油量就會不足，當不注意而啟動機器時，就會造成瞬間缺油，導(dǎo)致機頭卡死。

  防范措施：對長期停機的螺桿空壓機機組，開機前要先往機頭內(nèi)加足量的油，多手動盤車幾次，再啟動空壓機機組。

  當有異物從進氣口吸入，容易造成卡死。

  螺桿空壓機反轉(zhuǎn)時，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死。所以，一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關(guān)等時發(fā)生。